小米汽车明确表示，“澎程”并非旗下子品牌，而是小米汽车产品线中的一个智能可变大空间SUV系列，与SU7和YU7同属小米汽车的不同系列，因此“澎程”系列车型也将配备MI LOGO。小米汽车旨在通过智能技术满足不同用户的用车需求，并推出了两大产品系列：

• SU7/YU7系列： 定位为驾驶系列，侧重于提升行车安全性、智能化水平和操控体验。
• SkyNomad小米澎程系列： 定位为智能可变大空间SUV系列，旨在解决用户在车内如何更自在生活的问题。

SkyNomad小米澎程与SU7/YU7系列是平行且并列的双系列，它们在研发、质量、安全标准、投入力度、销售、交付及服务体验以及制造工艺上均保持一致。

小米汽车选择推出新系列，是基于其“人车家全生态”的核心战略以及成为全球高质量智能电动车制造商的使命。公司从一开始就着眼于打造“移动智能空间”，但首款产品选择了挑战性更大的纯电轿车。在小米SU7和YU7取得超出预期的成功后（截至2026年4月23日，小米汽车已累计交付超过65.5万辆，SU7成为2025年国内20万以上纯电轿车销量冠军，YU7在2026年1-4月销量位居全国SUV第一），小米汽车对其造车能力，包括设计、研发、工程、安全和智能制造等方面的全面提升充满信心，并看到了在大空间SUV市场的差异化潜力。同时，部分用户表达了对大空间SUV的需求，他们不仅关注驾驶性能，也十分在意车内空间的舒适性。

因此，小米汽车于2023年初启动了一个全新的平台架构——小米昆仑技术架构的研发，以实现SUV形态下的空间智能切换，这得益于其纯平地板和超长滑轨设计。

小米澎程的英文名称“SkyNomad”意为“天空中的游牧者”，象征着在天地之间自由自在的生活向往。小米对自由的理解超越了简单的出行能力，而是强调在任何地点都能拥有独立空间，并可根据个人意愿和需求进行个性化使用，将其打造成个人工作室、双人咖啡馆、三人会客厅或全家游乐场。SkyNomad小米澎程的追求被总结为“一车一世界，自在即澎程”，意指用户的车辆可以成为一个随心所欲、自由变换空间组合的“移动世界”，承载无限的生活可能。

SkyNomad小米澎程车型之所以经过长时间的研发和准备，是因为其“智能可变大空间SUV”的定位，意味着用户在实际用车场景中会遇到各种极端工况。小米汽车秉持“十倍投入”的造车理念和严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300余座城市。其中，小米澎程系列累计投入了566台测试车，路测里程超过428万公里。测试环境涵盖了零下41°C至53°C的温度范围，最高海拔达5380米的西藏阿里，以及平原、山地、高原等多种地形和极寒、温带、热带等气候条件。此外，小米澎程还在试验场内进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，公司格外重视每一个环节，566台测试车和428万公里的路测里程是公司对用户的承诺。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，两者均采用增程式动力。这两种不同的空间布局旨在满足不同家庭结构和出行需求的用户的个性化需求，无论是个人或家庭的日常通勤，还是多口之家的长途旅行，都能找到合适的选择。

小米汽车选择增程技术，是基于对用户多样化需求的考量。虽然过去三年小米汽车纯电系列的长续航能力已得到验证，但部分用户因生活环境、用车习惯和充电条件的不同，仍有对单次补能超长续航里程的需求。因此，在2023年初规划小米澎程系列立项时，便确定采用增程技术，并投入大量研发进行优化。小米对增程技术的理解并非简单地“电车加装油箱”，而是旨在通过增程器保障最大化的纯电体验，实现长纯电续航，使其能够作为电动车使用，同时在必要时用油也十分经济，从而实现无忧远行。

根据工信部公布的数据，在WLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程最高可达380公里，亏电油耗最低为5.7升/100公里。需要说明的是，WLTC是国际通用的测试标准，平均车速约为47公里/小时，覆盖城市、郊区和高速等多种工况，常用于增程车的公告测试。而CLTC是中国工况标准，平均车速约为29公里/小时，更贴近城市通勤场景，通常用于纯电车的公告测试。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500公里。小米汽车将“尽可能多地使用电力，偶尔用油也经济，实现自在远行不焦虑”作为其增程解决方案的核心。

小米澎程的上市进程正在稳步推进，具体上市时间将适时公布。小米汽车将持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验相关信息，用户可通过小米汽车APP及官方渠道关注“小米澎程”账号获取最新动态。